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輪胎硫化儀實(shí)際溫度曲線分析
輪胎硫化儀實(shí)際溫度曲線分析：
  采用埋點(diǎn)式測(cè)溫法實(shí)測(cè)輪胎各部位膠料溫度與硫化時(shí)間的曲線如圖所示。從圖中曲線可以看出，升溫較快的是與外模或膠囊接近的部位，而中心部位升溫較慢。1號(hào)位置升溫非常迅速，20s后即超過(guò)90℃，60s后超過(guò)110℃；2號(hào)位置升溫也較快，可在2min內(nèi)達(dá)到90℃；3號(hào)位置在6min內(nèi)溫度可升至90℃，升溫速度僅次于2號(hào)位置；4~6號(hào)位置溫度上升較為緩慢，如4號(hào)位置17min才達(dá)到90℃。升溫與硫化保持階段的溫度分布形態(tài)基本相同，升溫快的部位降溫也快，升溫慢的部位降溫也慢，接近硫化儀模具的部位降溫效果明顯優(yōu)于接近膠囊的部位。
  由此可見(jiàn)，在開(kāi)模后部分位置存在較長(zhǎng)時(shí)間的后硫化效應(yīng)，這是由于橡膠本身導(dǎo)熱性能較差所致。輪胎在硫化過(guò)程中各部位因與熱源距離不同導(dǎo)致受熱歷程不同，即其硫化過(guò)程為厚橡膠制品的非等溫硫化過(guò)程。由上可見(jiàn)，科學(xué)合理的分析輪胎硫化儀實(shí)測(cè)曲線對(duì)生產(chǎn)工藝具有指導(dǎo)意義。

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